Российские удары, блокада портов и CBAM могут сократить производство стали в Украине на 30–40%

Российские удары по металлургическим заводам «Запорожсталь» и «АрселорМиттал Кривой Рог» совпали с блокировкой морской логистики, железнодорожного сообщения, квотами ЕС и CBAM. Из-за совокупности этих факторов выпуск стали в Украине может сократиться примерно на 30–40%, а железной руды — на 40%, пишет The Page со ссылкой на оценки аналитиков.
По оценке GMK Center, только из-за сокращения морского экспорта продукции ГМК Украина уже недополучает около 150–200 млн долл. экспортной выручки ежемесячно.

Проблема усугубилась после августовских атак на два основных металлургических предприятия. После удара 11 августа остановилась «Запорожсталь», которая в 2025 году обеспечила более 43% украинского производства стали. Через пять дней ракеты поразили «АрселорМиттал Кривой Рог», где были повреждены энергетическое и доменное производства и частично остановлены производственные процессы.

В то же время потери возникают и на предприятиях, не подвергшихся прямым разрушениям. Из-за проблем с морским экспортом Южный ГОК приостановил добычу, а другие криворожские ГОКи «Метинвеста» в августе могут сократить производство примерно на 30% по сравнению со средним уровнем 2025 года.

Море имеет критическое значение для отрасли из-за структуры экспорта. По оценке GMK Center, через черноморские порты проходило около 50% экспорта железной руды, около 95% чугуна и примерно половина стальной продукции.

Полностью заменить эти маршруты железной дорогой и европейскими портами невозможно. Альтернативные направления имеют более низкую пропускную способность и значительно более дорогую логистику. Для массовых грузов, таких как руда, дополнительные транспортные расходы могут полностью лишить экспорт экономического смысла.

Ситуацию усугубляет и рост затрат на железнодорожные перевозки. С августа грузовые тарифы «Укрзализныци» повысили на 30%, а по оценке «Метинвеста», из-за перехода на сухопутные маршруты доля железнодорожных расходов в себестоимости металлургической продукции уже выросла в 2–3 раза.

Одновременно сузился и доступ к европейскому рынку. Новые квоты ЕС сократили возможности экспорта украинской стали примерно на 60 % по сравнению с фактическими объемами 2025 года. Дополнительным барьером стал CBAM, потенциальный платеж оценивается в 50–100 евро за тонну стали.

Порты нужны металлургам не только для экспорта. После потери угольной базы Покровска около 80 % импорта коксующегося угля поступало по морю. Перенаправление этих поставок через европейские порты и железную дорогу может примерно вдвое увеличить логистические расходы и поднять конечную стоимость угля примерно на 15%.

Как известно, за 5 лет крупнейшие металлургические предприятия уплатили налогов и сборов на сумму свыше 200 млрд грн, или 6,2 млрд долл. По итогам 2024 года уплата налогов и сборов четырьмя металлургическими компаниями составила 1,6% поступлений в бюджеты всех уровней.