Из-за топливного кризиса Россия хочет вернуться к бензину стандарта «Евро-2» — росСМИ

Из-за топливного кризиса правительство России может на год снизить стандарты на производство и продажу топлива до «Евро-2». Также планируется разрешить импорт такого бензина и дизельного топлива. Эти меры должны увеличить предложение на сотни тысяч тонн в месяц, пишет российское издание «Коммерсантъ».

ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ

Топливный кризис в РФ: правоохранители начали преследовать граждан за перепродажу бензина

Издание напоминает, что осенью 2025 года правительство разрешило некоторым НПЗ выпускать для внутреннего рынка бензин и дизельное топливо с показателями «Евро-3». Однако, по словам источника, смягчение требований к бензину до класса «Евро-3», скорее всего, оказалось недостаточным для насыщения рынка бензином.

Согласно проекту постановления, правительство РФ может до июля 2027 года разрешить производство и оборот в России бензина и дизельного топлива «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4».

Как отмечает директор по коммуникациям NEFT Research Дмитрий Прокофьев, ключевое различие — в требованиях к содержанию серы и сложности производства.

Он пояснил, что «Евро-2» позволяет использовать нефть в качестве сырья без глубокой переработки, задействовать мощности, которые не могут производить более качественное топливо, и существенно упростить производственный процесс. По словам эксперта, это вряд ли полностью компенсирует утраченные объемы.

ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ

Путин о топливном кризисе в России: «Очереди, к сожалению, тоже есть на заправках»

В то же время генеральный директор Open Oil Market Сергей Терешкин отмечает, что корректировка стандартов позволит уменьшить зависимость производства топлива от простоя тех или иных технологических установок.

Он добавляет, что риски для автопарка зависят от того, насколько значительным будет объем производства топлива с пониженными экологическими характеристиками. Как отмечает Прокофьев, для значительной части современных автомобилей использование топлива «Евро-2» может быть опасным. Но в регионах значительная часть автопарка еще рассчитана на топливо низкого качества.

Напомним, топливные проблемы в России обостряются уже несколько месяцев на фоне систематических украинских ударов по нефтеперерабатывающей отрасли. В настоящее время производство бензина в центральных регионах России сократилось примерно на 25% в годовом исчислении.

Из-за этого страна столкнулась с дефицитом бензина, а в десятках регионов ввели ограничения на его продажу. Из-за нехватки топлива РФ впервые за долгое время начала закупать бензин в Азии и ограничила его экспорт.