У берегов Омана разлилась нефть с танкера «теневого флота» РФ: пятно достигло почти 400 кв. км

Правительство Омана сообщило, что утечка сырой нефти с танкера, севшего на мель вблизи природного заповедника, привела к образованию нефтяного пятна площадью почти 400 квадратных километров. Танкер Caroline Bezengi перевозил около миллиона баррелей российской нефти в Азию и еще 8 июня сообщил о проблемах у берегов Йемена, причем источники в сфере морской безопасности указывали на вероятный взрыв на борту, пишет Reuters.

В Управлении по охране окружающей среды Омана сообщили, что нефтяное пятно занимает около 390 квадратных километров, но пока оно не представляет угрозы для расположенных в этом районе объектов, в частности опреснительных установок и туристической инфраструктуры. Там отметили, что пятно движется к северо-востоку от островов и находится примерно в семи километрах от побережья.

На прошлой неделе Greenpeace оценила площадь нефтяного пятна примерно в 600 квадратных километров на основе спутниковых снимков. Профессор экологической микробиологии и биотехнологии Эдинбургского университета Герриот-Ватт Тони Гутьеррес отметил, что для ликвидации такой утечки необходимо распылять над загрязненным участком специальные вещества с самолетов, а также использовать боны и другое оборудование, чтобы собрать нефть до того, как она достигнет берега или опустится на морское дно.

ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ

Итальянские военные проверили танкер российского «теневого флота» в Средиземном море

Кроме того, он отметил, что нефть в открытом море окажет гораздо меньшее воздействие, чем в случае попадания на мелководье и непосредственно к побережью, что может нанести вред морским обитателям, в частности кораллам, птицам и рыбам.

«Вы можете найти нефть там даже спустя годы. Именно это произошло с Exxon Valdez. Спустя десять лет там все еще оставались следы нефти», — сказал он, имея в виду аварию 1989 года на Аляске.

По данным системы отслеживания судов, танкер Caroline Bezengi в апреле погрузил российскую нефть в порту Новороссийске, а в конце мая прошел через Суэцкий канал. Судно было построено в 2001 году и относится к так называемому теневому флоту России.

В частности, танкер ходил под флагом Камеруна, однако в июне его вместе с еще 39 судами исключили из судового реестра страны. Судно также находится под санкциями Европейского Союза, Украины, Великобритании, Канады и Швейцарии.

ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ

За неделю — 90, за ночь — 14: «Птахи СБС» продолжают наносить удары по «теневому флоту» РФ

Напомним, что Россия увеличивает свой «теневой флот» для перевозки сжиженного природного газа, покупая танкеры на вторичном рынке и строя собственные суда. Это происходит в преддверии запрета ЕС на поставки российского СПГ, который должен вступить в силу в следующем году.

«Теневой флот» России представляет собой полноценный стратегический логистический контур, обеспечивающий две трети российского нефтяного экспорта. Запад ответил четырьмя параллельными инструментами давления: санкционным, дипломатическим, силовым и военным. Но флот адаптируется быстрее, чем его закрывают.

Экономист Олег Саркиц в статье «Ложные флаги, подставные реестры и лимпет-мины. Анатомия борьбы с теневым флотом РФ» объясняет, что у Москвы будет время на маневры до тех пор, пока Греция, Мальта и G7 не прибегнут к полному запрету на оказание морских услуг.