Европа получит новый источник газа в 2028 году: Кипр начнёт экспорт в ЕС через Египет

Еще в 2022 году Кипр заявлял о намерении стать одним из альтернативных поставщиков газа для Европы на фоне сокращения российского экспорта и планировал разрабатывать месторождение «Афродита». Теперь Кипр рассчитывает начать фактические поставки уже в марте 2028 года после запуска месторождения «Хронос» в Восточном Средиземноморье. Проект TotalEnergies и Eni предусматривает прокладку трубопровода к египетскому месторождению Зохр, откуда топливо будет направляться на завод Damietta для сжижения и последующего экспорта по морю в Европу. Об этом сообщило информационное агентство Associated Press.

ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ

Газовый кризис в Европе. Преодолеют ли его ЕС и тем более Украина

Министр энергетики Кипра Михаэль Дамианос заявил, что европейские потребители могут начать получать природный газ с подводного месторождения у острова уже в марте 2028 года. По его словам, Восточное Средиземноморье быстро превращается в альтернативный источник энергии для европейских стран. Война России против Украины и нестабильность на Ближнем Востоке заставляют Европу активнее искать новых поставщиков.

Французская TotalEnergies и итальянская Eni в прошлом месяце приняли окончательное решение о разработке месторождения «Хронос» у южного побережья Кипра. Это будет первый случай, когда газ с восточно-средиземноморских месторождений начнет поступать непосредственно на европейские рынки. Дамианос подчеркнул, что для Европы этот проект имеет особое значение именно из-за войны в Украине и напряженной ситуации на Ближнем Востоке.

Согласно графику консорциума Eni-TotalEnergies, строительство трубопровода от «Хроноса» к уже существующей инфраструктуре египетского газового месторождения Зохр должно начаться до конца 2026 года. Расстояние между объектами составляет около 105 километров. Работы могут продлиться до 18 месяцев.

После завершения строительства трубопровода газ будет транспортироваться на египетский завод Damietta на северном побережье страны. Там его будут сжижать, после чего отправлять танкерами в Европу. Такая схема позволяет использовать уже имеющуюся инфраструктуру и значительно сократить затраты на запуск проекта.

Доставка газа из «Хроноса» в Египет признана наиболее экономически выгодным вариантом. Стоимость проекта оценивается примерно в 2 млрд долларов. Это примерно вдвое меньше, чем могла бы стоить разработка других месторождений в кипрских водах без доступа к уже готовой инфраструктуре. Согласно договоренности, почти весь газ из «Хроноса» должен поступать в Европу. В то же время соглашение позволяет использовать около пятой части объемов для внутренних энергетических нужд Египта.

Дамианос признал, что запасы «Хроноса» не являются чрезвычайно большими. По его словам, Кипр не получит от проекта огромных доходов. В то же время его значение заключается в другом — страна впервые станет производителем природного газа и начнет фактический экспорт. «Хронос» — одно из шести газовых месторождений, открытых в исключительной экономической зоне Кипра у южного побережья. Еще два месторождения, «Глакус» и «Пегас», разрабатывают ExxonMobil и QatarEnergy.

Компании ожидают, что добыча на «Глакусе» и «Пегасе» может начаться к 2033 году. Дамианос заявил, что ExxonMobil обычно соблюдает заявленные сроки, а иногда даже завершает работы раньше. По его словам, компания также планирует расширить геологоразведочные работы у берегов Кипра и может получить дополнительную лицензию на поиск углеводородов.

Еще одним крупным газовым активом Кипра является месторождение «Афродита», открытое примерно 15 лет назад. Дамианос ожидает, что возглавляемый Chevron консорциум примет окончательное решение о его разработке летом 2027 года. Газ из «Афродиты» планируется транспортировать по отдельному трубопроводу непосредственно к египетским объектам. Он будет использоваться преимущественно для внутренних нужд Египта. Часть месторождения расположена в израильских водах, поэтому стороны также должны определить долю Израиля. Ожидается, что арбитражное решение по этому вопросу будет принято уже в следующем месяце.

Параллельно Кипр развивает крупный электроэнергетический проект Great Seas Interconnector. Он предусматривает прокладку подводного кабеля, который должен соединить энергосистему Европы с Кипром, а впоследствии и с Израилем. К проекту присоединилась французская инвестиционная компания Meridiam.

Дамианос назвал её участие важным шагом. По его словам, кабель должен положить конец энергетической изоляции Кипра и Израиля. Кроме того, проект может стать частью инициативы IMEC — нового энергетического и торгового маршрута между Европой, странами Персидского залива и Индией, который поддерживает Европейский Союз.

В то же время реализация Great Seas Interconnector задерживается из-за неопределенности относительно окончательной стоимости. Изначально ее оценивали в 2,2 млрд долларов, но теперь сумма может оказаться больше. Европейский инвестиционный банк должен обнародовать новую оценку в течение ближайших месяцев.

Для Кипра этот вопрос имеет особое значение, поскольку по действующей схеме местные потребители электроэнергии могут быть вынуждены профинансировать до 63% стоимости строительства кабеля. Это может привести к заметному росту тарифов на электроэнергию. Правительство Кипра пытается привлечь дополнительных частных инвесторов, чтобы снизить финансовую нагрузку на население. Также рассматривается возможность дополнительного финансирования со стороны Европейского Союза. ЕС уже выделил на проект 760 млн долларов.

Дамианос подчеркнул, что Great Seas Interconnector имеет стратегическое значение не только для Кипра. По его словам, проект позволит подключить остров к европейской энергосистеме, а следующим этапом должно стать соединение с Израилем.

ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ

Запрет российского газа в ЕС до 2027-го. Почему это не прорыв

Напомним, что Кипр уже ранее заявлял о намерении вывести собственный природный газ на рынок Европейского Союза. В ноябре 2025 года президент Никос Христодулидис говорил, что первые поставки могут начаться уже в 2027 году. Речь шла о газе с месторождения «Хронос», которое разрабатывает консорциум итальянской Eni и французской TotalEnergies. Топливо планируется транспортировать в египетский портовый город Дамьетта, где его должны сжижать для дальнейших морских поставок в Европу.