Украина согласилась с требованием США не атаковать некоторые танкеры и объекты в Чёрном море

Украина согласилась на непубличное требование США прекратить атаки на некоторые ненефтяные танкеры нероссийского происхождения и объекты инфраструктуры в Черном море, которые имеют решающее значение для экспорта казахстанской нефти. В прошлом месяце подобные удары по судам полностью остановили отгрузку этой нефти, пишет Bloomberg со ссылкой на слова американского чиновника.

Канал связи

Для обеспечения безопасного прохода судов Украина организовала каналы связи для коммерческих перевозчиков, по которым они смогут передавать необходимую информацию украинской стороне. Это обязательство Киева, достигнутое после встречи высокопоставленных представителей правительства США и украинского руководства, должно увеличить объемы нефтяных потоков в регионе после резкого спада, вызванного серией недавних атак на суда вблизи терминала Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в Новороссийске.

ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ

В июле Россия увеличила добычу нефти до более чем 9 миллионов баррелей — Reuters

Терминал КТК имеет критически важное значение для доставки казахстанской нефти на рынок, поскольку эта центральноазиатская страна не располагает значительными мощностями для экспорта нефти по альтернативным маршрутам. КТК обычно обеспечивает около 2% мировых поставок сырой нефти, а европейские нефтеперерабатывающие заводы в значительной степени зависят от объемов из этого региона.

Украина активизировала свою кампанию против российских нефтяных портов, включая атаки на суда у терминала КТК, что нарушило погрузку и приостановило некоторые операции, поскольку судовладельцы держались в стороне. Это произошло в то время, когда мир вряд ли может позволить себе новые перебои в мировых нефтяных потоках, поскольку война в Иране и сокращение объемов через Ормузский пролив уже лишают рынок доступа к миллионам баррелей.

Рост цен на сырую нефть и топливо всколыхнул мировую экономику и привел к росту цен на заправках в США перед промежуточными выборами в ноябре, исход которых, как ожидается, будет зависеть от экономических опасений избирателей.

Условия соглашения

Согласно соглашению, обеспеченному США, Украина обязалась воздерживаться от атак на инфраструктуру Каспийского трубопроводного консорциума и нероссийские суда, следующие к терминалу, при условии, что эти суда соответствуют ряду условий:

• не должны подпадать под украинские санкции;
• не должны транспортировать российскую нефть или другие грузы;
• не могут принадлежать российским физическим или юридическим лицам.

Неясно, будет ли этого соглашения достаточно для нормализации объемов или полного успокоения перевозчиков, опасающихся атак, после того как предыдущие договоренности, призванные защитить транзит, оказались недостаточными. Некоторые компании, предоставившие Украине список судов, не подлежащих атакам, всё равно столкнулись с тем, что некоторые из их судов подверглись удару.

ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ

Россия наращивает теневой флот для перевозки СПГ в преддверии ужесточения санкций — FT

Первая волна ударов дронов 20 июля вынудила коммерческие суда, зафрахтованные американскими компаниями, приостановить погрузку на терминале КТК. Хотя они возобновили работу 27 июля, через два дня коммерческие суда, загружавшиеся на терминале, подверглись ударам беспилотников.

Украинские нефтяные санкции

Недавние перебои означают, что экспорт смеси CPC Blend, как ожидается, сократится примерно на треть в этом месяце. Однако в отношении этих цифр существует некоторая неопределенность, поскольку они не включают грузы за июль, которые были перенесены на август, в то время как недавние остановки все еще могут задержать некоторые августовские грузы.

Риск погрузки на терминале также сказывается на стоимости фрахта танкеров для захода туда. Лишь ограниченный круг судовладельцев согласился, поскольку это предполагает заход в российский порт, а некоторых отпугнули недавние атаки. Прибыль судов, перевозящих нефть из КТК в Средиземноморье, в пятницу составила более $400 000 в день, согласно данным Балтийской биржи в Лондоне. Это самый высокий показатель за всю историю наблюдений для этого маршрута.

Ранее сообщалось, что экспорт российской сырой нефти впервые за шесть недель упал ниже 4 млн баррелей в сутки. Об этом свидетельствуют данные о движении танкеров. Сокращение экспорта связано с изменением Украиной стратегии ударов по объектам страны-агрессора. В таких условиях власти РФ вынуждены балансировать между внутренними потребностями в топливе (для армии и населения) и стремлением зарабатывать больше на экспорте сырой нефти.