Трамп оголосив про запровадження нових мит: американці більше платитимуть за ліки та вироби з металу 

У четвер, 2 квітня, президент США Дональд Трамп запровадив мита в розмірі 100% на імпорт запатентованих фармацевтичних препаратів. Крім того, він переглянув мита на сталь, алюміній і мідь. Нові мита, які набирають чинності з 6 квітня, повинні відновити надходження, які були втрачені у лютому після рішення Верховного суду, який скасував попередні мита, пише агентство Reuters з посиланням на рішення Білого дому.

Мита на ліки

Фармацевтичні мита вводяться за результатами розслідування Міністерства торгівлі, яке виявило загрозу для національної безпеки США через нібито надмірну залежність від імпорту ліків. Станом на 2025 рік близько 53% запатентованих препаратів вироблялися за межами США.

Метою цих заходів є стимулювання перенесення виробництва до США.

Передбачені кілька винятків: 15% у межах торговельних угод з Європейським Союзом, Японією, Південною Кореєю та Швейцарією і 0% у межах торговельної угоди з Великою Британією.

Великі фармацевтичні компанії матимуть 120 днів на виконання вимог до набрання чинності 100% тарифами, тоді як для менших виробників передбачено 180 днів.

Мита на метал

Другий указ, який стосується металів, знижує до 25% ставку мита на похідні вироби зі сталі, алюмінію та міді, а для продукції з мінімальним вмістом металу – повністю їх скасовує.

Водночас 50% мито на базові імпортні постачання сталі, алюмінію та міді залишається чинним, а розраховувати його будуть до ціни продажу металів у США, а не до задекларованої імпортної вартості, яка, як зазначається, часто штучно занижувалася.

Алюміній з Росії або виготовлений з використанням російської сировини й далі обкладається спеціальним митом у 200%.

ВАС ЗАЦІКАВИТЬ

Трамп і його мита: театр абсурду та вигадок продовжується — Bloomberg

Натомість Кільський інститут світової економіки вважає, що митна політика Трампа на практиці б'є по американській економіці. За його підрахунками, іноземні експортери взяли на себе лише близько 4% тарифного тягаря, тоді як решта 96% лягло на американських імпортерів та споживачів.