У липні Саудівська Аравія залишилася головним напрямком для морських поставок російського мазуту та вакуумного газойлю (VGO) через високий літній попит на кондиціонування, хоча обсяги постачань порівняно з червнем скоротилися на 18% — до 1,1 млн тонн. Як пише Reuters, такі дані наводять трейдери та LSEG.
Зазначається, що Саудівська Аравія наростила закупівлі російського мазуту, який продають зі знижкою, для потреб своєї енергетики. Таким чином країна замінює ним дорогу сиру нафту, яку інакше довелося б використовувати для виробництва електроенергії.
Після запровадження ЄС повного ембарго на російські нафтопродукти в лютому 2023 року основними покупцями російського мазуту та вакуумного газойлю стали країни Близького Сходу та Азії.
Натомість за даними LSEG, у липні експорт російського палива до Сінгапуру та Малайзії, які є основними центрами бункерування та зберігання, зріс у 2,5 раза порівняно з червнем і становив близько 0,47 млн тонн.
Водночас у липні з російських портів до Індії не відправляли мазут та VGO. У червні обсяг таких поставок становив 150 тисяч тонн. При цьому біля Суецького каналу перебувають танкери приблизно з 230 000 тоннами темних нафтопродуктів, однак їхній кінцевий пункт призначення поки невідомий.
У 2025 році Індія залишалася одним із найбільших покупців російського мазуту та VGO, який використовували на нафтопереробних заводах як дешевшу заміну нафті Urals. Однак після того, як Міністерство фінансів США минулого року запровадило санкції проти найбільших російських нафтових компаній «Роснефти» та «Лукойлу», покупці почали відмовлятися від придбання цього палива.
Reuters також пише, що у липні Росія скоротила морський експорт темних нафтопродуктів до Туреччини на 21% порівняно з червнем — до 150 000 тонн. Загальні обсяги морських поставок російського мазуту та VGO за місяць зменшилися на 12% і становили 2,4 млн тонн.
Скорочення експорту пов’язують з ударами українських дронів, через які частина російських нафтопереробних заводів зупиняла роботу, а виробництво нафтопродуктів зменшилося. Наведені дані про перевезення розраховані за датами відправлення вантажів.
Нагадаємо, що станом на 16 серпня бензин і дизельне паливо можна було придбати лише на 28% російських заправок, які відстежує застосунок «ГдеБенз». Тижнем раніше пальне продавали на 41% таких АЗС.
Зокрема, за тиждень доступність бензину та дизельного палива також помітно знизилася у Волгоградській, Челябінській, Оренбурзькій, Воронезькій, Самарській, Пензенській, Саратовській, Липецькій та Ростовській областях, а також у Татарстані.
