Росія розглядає імпорт пального через дефіцит бензину після українських ударів по НПЗ — ЗМІ

Після українських ударів по нафтопереробних заводах, Росія розглядає імпорт палива та субсидії для стримування цін, щоб пом’якшити наслідки перебоїв із постачанням бензину й дизелю, пише Reuters з посиланням на «Ведомости».

Зокрема, у низці російських регіонів через нестачу палива вже повідомляють про обмеження його продажу, подорожчання нафтопродуктів і довгі черги на заправках. Росія ж, яка є третім найбільшим виробником сирої нафти у світі, зазвичай постачає за кордон не тільки нафту, а й різні нафтопродукти, однак українські удари по її НПЗ змусили Москву обмежити експорт бензину та авіаційного палива.

Зазначається, що тему імпорту палива порушили як один із варіантів під час понеділкової наради щодо постачання, яку проводив віцепрем’єр Алєксандр Новак. Два джерела Reuters у галузі повідомили, що на зустрічі також говорили про субсидії для імпортного пального, які мають допомогти обмежити зростання цін.

Галузеві джерела повідомили, що минулого тижня Росія виробляла приблизно на 25% менше бензину, ніж у середньому за добу в червні 2025 року. Виробництво знизилося до близько 90 тисяч метричних тонн, або 765 тисяч барелів, на добу.

Крім того, за даними LSEG і ринкових джерел, у першій половині червня морський експорт російських нафтопродуктів скоротився на 15% проти першої половини травня і становив близько 3,3 мільйона тонн. Причиною називають позапланові ремонти на НПЗ після неодноразових атак дронів.

Також, як пише Reuters, чотири джерела в галузі раніше повідомили, що Росія в червні планує імпортувати паливо морським шляхом, щоб зменшити дефіцит бензину.

ВАС ЗАЦІКАВИТЬ

Росія б’є рекорди з експорту сирої нафти через удари ЗСУ по НПЗ: до чого готуватися ринку — Bloomberg

Україна дедалі частіше завдає ударів по російських нафтопереробних заводах дронами великої дальності. Лише минулого тижня московський НПЗ, який забезпечує понад третину пального для столиці РФ та сусідніх регіонів, кілька разів атакували безпілотники. Оцінити реальні наслідки цих ударів складно, бо Росія більше не публікує відкриті дані про обсяги перероблювання нафти, а також не завжди зрозуміло, коли пошкоджені заводи знову починають працювати.

Однак зовнішні аналітики оцінюють, що після останньої серії ударів Росія могла втратити понад 20% потужностей для перероблювання нафти. У звіті Міжнародне енергетичне агентство зазначало, що таких масштабних перебоїв ще не фіксували за весь час російсько-української війни.

Ба більше, у Росії дозволили частині нафтопереробних заводів випускати паливо з нижчими екологічними стандартами для внутрішнього ринку. Це рішення ухвалили на тлі часткової або повної зупинки низки підприємств і скорочення виробництва бензину, дизеля та авіаційного палива.