«Норму сократили на 50%»: военный «Осман» заявил о нехватке топлива в ВСУ

Военнослужащий 24-го отдельного штурмового батальона «Айдар» Станислав «Осман» Бунятов утверждает, что в украинской армии начался дефицит топлива. По словам военного, военнослужащие из разных бригад жаловались на то, что установленную норму топлива сократили вдвое.

«Мы все понимаем причину, но порой это доходит до абсурда», — написал он, но не раскрыл подробности.

«Осман» отметил, что для выполнения боевых задач не должно быть никаких ограничений на горюче-смазочные материалы (ГСМ). Особенно, по его словам, «в тех частях, где хотят и отчитаться красиво, и налево пустить». 

Он также подчеркнул, что ситуацию следует комплексно проверить, ведь дальнейшее сокращение нормы топлива может поставить военных в затруднительное положение.

«Тот, кто думает о хлебе для семьи, хорошо воевать не будет», — пишет «Осман».

ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ

Запасы дешевого бензина в Украине исчерпаны: на АЗС готовятся к новому скачку цен

В начале июля стало известно, что в воинских частях ВСУ ввели цифровой учет горюче-смазочных материалов в системе Управления логистическим обеспечением (УЛЗ). Минобороны подчеркивало, что теперь информация о запасах и перемещении топлива хранится в одной системе, а заявки обрабатываются за несколько часов или в течение суток вместо нескольких недель.

Также отмечалось, что такой учет позволяет быстрее определять потребности подразделений и принимать решения о распределении топлива. Минобороны сообщало, что более 70% таких решений теперь принимаются на уровне корпуса, что позволяет учитывать ситуацию непосредственно на местах.

Отметим, что цифровая система МОУ рассчитана на штатную технику воинской части. Однако огромная часть логистики держится на автомобилях волонтеров. Военным приходится заправляться либо за свой счет, либо за счет выделенных лимитов на боевые выезды

Директор ООО «Консалтинговая группа А-95» Сергей Куюн в статье «Топливный кризис в Украине: почему бензина и дизтоплива снова не хватает и что будет осенью» писал, что российские атаки на одесские порты наносят значительный ущерб морскому экспорту. Удары в середине июля спровоцировали дефицит топлива в Украине. Проблема не решена, и к ней добавился еще ряд вызовов, усугубляющих дефицит и влияющих на цены.

Так, экспортеры из-за проблем с морскими перевозками частично перешли на автомобильный транспорт, что резко увеличило потребление топлива. В то же время крупные промышленные потребители начали активно закупать его оптом, из-за чего выросли оптовые цены и начали возникать перебои с дизельным топливом на АЗС.

Ситуацию также осложнили очереди на сухопутных пунктах пропуска, где одновременно ожидали грузовики с зерном, бензовозы и цистерны. Из-за этого поставки топлива стали менее стабильными.

Дополнительное влияние оказала жара. Так, Польша из-за высоких температур ограничивала движение на отдельных участках, а концерн ORLEN из-за технических проблем сократил августовские квоты для украинских компаний на 20–30%.

Отдельной причиной стали мировые тенденции. Рост цен на топливо в мире и ограничения морского импорта по основным направлениям повысили спрос и создали напряженную ситуацию на украинском рынке.