В результате российских атак за первые семь месяцев 2026 года были разрушены 37 автозаправочных комплексов сети Группы «Нафтогаз». Часть поврежденных объектов уже восстановили и вновь открыли, однако остальные из-за критических разрушений до сих пор не работают, сообщает Группа «Нафтогаз».
В частности, под ударами оказались 32 автозаправочных комплекса UKRNAFTA и пять комплексов «Укргазвидобування». Кроме того, некоторые объекты российские войска атаковали повторно уже после того, как их отремонтировали и возобновили их работу.
Исполняющий обязанности председателя правления НАК «Нафтогаз Украины» Сергей Федоренко подчеркнул, что автозаправочные комплексы являются объектами гражданской инфраструктуры, которыми ежедневно пользуются тысячи людей. Так, в прифронтовых регионах наличие топлива имеет важное значение для работы экстренных служб, коммунального транспорта, медиков и спасателей.
«Враг прекрасно это понимает, поэтому пытается усложнить жизнь людям и оставить население без жизненно необходимых ресурсов. Несмотря на атаки, мы ремонтируем объекты, возвращаем их в строй и продолжаем поставлять топливо, в частности в прифронтовые районы», — подчеркнул Федоренко.
Кроме того, российская агрессия с 2014 года привела к потере 123 автозаправочных комплексов государственной сети UKRNAFTA. Из них 67 остались на временно оккупированных территориях, а остальные не работают из-за разрушений или расположения вблизи районов боевых действий.
Недавно в течение трех дней российские войска неоднократно атаковали объекты газодобычи «Нафтогаза» в Харьковской области. В частности, 19 июля после удара по одному из них произошел пожар, а уже на следующий день, 20 июля, еще одна атака привела к значительным разрушениям на другом объекте.
Россия атакует украинские АЗС уже на расстоянии 100–200 км от линии фронта. Руководитель консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн в статье «Атаки на АЗС: Россия наносит удары уже в 200 км от линии фронта» объясняет, почему это свидетельствует о новой целенаправленной тактике врага и какие средства защиты заправочных сетей в настоящее время оказываются эффективными, а какие — нет.
