Індія може стати лідером практичного застосування ШІ: прогноз економіста Тайлера Коуена

Звичайне програмування на замовлення може відійти в минуле через вихід усе кращих моделей штучного інтелекту, але Індія все одно зможе заробити на ШІ. Економіст Тайлер Коуен вважає, що її перевагою стане швидке практичне впровадження технологій. Водночас він прогнозує появу нових професій, де ключовими залишаться людська присутність, фізична праця та відповідальність.

“Я думаю, що Infosys та подібні індійські компанії стануть майстрами в застосуванні штучного інтелекту. Індійська економіка вже давно демонструє вміння впроваджувати ідеї дешевше, швидше та ефективніше”, — заявив економіст.

ШІ-лідерство Індії

На думку Коуена, Індія може стати світовим лідером саме у практичному застосуванні ШІ, а не у створенні найкращих базових моделей. Однією з переваг цієї країни він називає меншу кількість великих давно сформованих корпорацій, які можуть повільніше адаптуватися до технологічних змін.

ВАС ЗАЦІКАВИТЬ

Хаос, крадіжки та черги: як почався ШІ-саміт в Індії

Тому стартапи, за його прогнозом, відіграватимуть в індійській економіці особливо важливу роль. Нові компанії зможуть будувати бізнес одразу з урахуванням можливостей ШІ, не витрачаючи роки на перебудову старих систем.

Недолік стратегії США

Водночас Коуен вважає, що американський бізнес за межами технологічного сектору поки недостатньо активно адаптується до ШІ. Серед найбільш проблемних сфер він назвав вищу освіту, де технологію часто сприймають передусім як інструмент для академічної недоброчесності, а не як спосіб змінити сам підхід до навчання.

“Ми вважаємо себе володарями світу. Певною мірою так воно й є. У нас є таланти й матеріальні ресурси для адаптації, але нам усе ще бракує того самого “стусана”, який змусив би нас діяти”, — зазначив Коуен.

Минулого місяця Індія та Японія підписали низку угод про розширення стратегічного партнерства у сферах ШІ, напівпровідників, критично важливих мінералів та енергетики. Прем'єр-міністри Нарендра Моді та Санае Такаїчі затвердили спільну “дорожню карту” з економічної безпеки, спрямовану на об'єднання японського точного машинобудування та індійських айті-потужностей для захисту ланцюгів постачання в умовах глобальної нестабільності.