Головна ультраправа партія Франції "Національне обʼєднання", яка лідирує в опитуваннях громадської думки, отримала новий привід для атаки на європейсько-орієнтовану оборонну стратегію президента Емманюеля Макрона. Приводом став провал франко-німецького проєкту розробки винищувача наступного покоління, пише Politico.
Цього тижня Німеччина та Франція домовились про закриття ініціативи Future Combat Air System (FCAS) вартістю €100 мільярдів. Вона передбачала розробку та будівництво нового європейського винищувача.
"Національне обʼєднання" роками критикувала проєкт та стверджувала, що Німеччина прагне скористатися перевагами французької збройової промисловості. Тепер ультраправі високопосадовці прагнуть отримати політичні очки від краху інтеграційної мрії Макрона менш ніж за рік до президентських виборів.
"Це провал франко-німецької співпраці, але, перш за все, особистий провал президента Макрона", — сказав лідер ультраправих Джордан Барделла.
Берлін назавжди поховав проєкт через розбіжності між французькою Dassault Aviation та німецькою Airbus Defence and Space. Французький виробник військових літаків хотів взяти на себе провідну роль у виробництві винищувача, але зіткнувся з опором Airbus, який відмовився розглядатися як субпідрядник. Для "Національного об'єднання" це підживлює їхню давню теорію про те, що Берлін прагне принизити Париж.
Зараз ультраправі впевнені, що Париж може самостійно побудувати власний винищувач. Це перегукується з думкою генерального директора Dassault Еріка Трапп'є про те, що Франції не потрібен партнер для створення винищувача.
"Національне об’єднання" діє на основі рефлексивних антинімецьких настроїв, які добре підходять для частини електорату. Крах [FCAS] дозволяє їм позиціонувати себе як справжніх поборників суверенітету. Але це порушує бюджетне питання, на яке вони не мають відповіді", — каже Пол Моріс, експерт з франко-німецьких відносин французького аналітичного центру IFRI.
Раніше повідомлялося, що Німеччина підтримала запуск нового проєкту винищувача наступного покоління під керівництвом Airbus після фактичного краху програми FCAS. Новий консорціум об'єднає Airbus та інших партнерів для розробки бойового літака нового покоління.
