«Черный ящик» Су-24М раскрыл, что произошло перед падением

Государственное бюро расследований завершило расшифровку данных бортового самописца Су-24М, разбившегося в Хмельницкой области 16 июня 2026 года. Следователи также получили результаты служебного расследования командования Воздушных Сил ВСУ и назначили дополнительную авиационно-техническую экспертизу, сообщает ГБР.

Из данных бортового самописца следует, что во время полета отказали элементы системы управления на левом крыле. После этого самолет потерял управляемость и начал вращаться вокруг собственной оси. Падение началось с высоты более 600 метров, скорость самолета достигала 809 км/ч.

По предварительным выводам служебного расследования Воздушных Сил ВСУ, повреждения самолета могли быть вызваны внешним фактором, в частности столкновением с птицей. 

Назначенная следователями авиационно-техническая экспертиза должна установить, могли ли обнаруженные повреждения привести к критической потере управляемости. Также эксперты выяснят, имел ли экипаж техническую возможность восстановить контроль над самолетом и предотвратить катастрофу.

Эксперты проверят другие возможные версии и определят непосредственную техническую причину падения Су-24М. Окончательные выводы относительно причин авиакатастрофы будут сделаны после завершения всех назначенных экспертиз.

Уголовное производство расследуется по части 2 статьи 416 Уголовного кодекса Украины. Речь идет о нарушении правил полётов или подготовки к ним, повлекшем катастрофу или иные тяжкие последствия.

Процессуальное руководство по делу осуществляет Хмельницкая специализированная прокуратура в сфере обороны Западного региона.

ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ

В Полтавской области разбился истребитель МиГ-29

Авиакатастрофа произошла в середине июня вблизи одного из населенных пунктов Хмельницкой области. В тот день самолет выполнял второй вылет. Погибли оба члена экипажа: майор Богдан Загорулько и старший лейтенант Богдан Бабенко. На земле никто не пострадал, разрушений также нет.