Россия теряет сверхприбыли от нефти: конкуренты наращивают добычу и обходят Ормузский пролив

В начале войны в Персидском заливе мировые цены на нефть резко выросли, что позволило России заработать немалые средства. Однако сейчас ситуация меняется не в её пользу. В частности, нефтедобывающие страны диверсифицируют маршруты поставок сырья и увеличивают объемы добычи. Об этом говорится в аналитике Службы внешней разведки Украины.

В обход Ормузского пролива

Если до войны по альтернативным маршрутам транспортировалось примерно 3,5 млн баррелей нефти в сутки из общего объема в 15 млн баррелей, то сейчас этот показатель вырос до 6,5 млн баррелей. Более того, альтернативные маршруты активно модернизируются.

Наиболее перспективными в настоящее время считаются два маршрута. Первый — саудовский нефтепровод «Восток — Запад», который транспортирует нефть из комплекса Абкайк в порт Янбу на Красном море.

Второй — маршрут транспортировки нефти из ОАЭ через порт Фуджейра в Оманском заливе, расположенный примерно в 145 км к югу от Ормузского пролива. Кстати, в 2027 году Саудовская Аравия планирует увеличить пропускную способность этих маршрутов еще на 1,2 млн баррелей в сутки.

Таким образом, в 2027 году общий объем нефти, транспортируемой в обход Ормузского пролива, вырастет до 8 млн баррелей в сутки.

Рост добычи

В то же время растут объемы добычи нефти в Венесуэле. Кроме того, в августе ожидается повышение квот ОПЕК+, а также выход ОАЭ из организации. Следовательно, цены на нефть пойдут вниз.

Крото того, российская нефть будет дешеветь также из-за санкционных ограничений и репутации ненадежного поставщика.

ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ

Почему США внезапно прекратили удары по Ирану: три версии Spiegel

Напомним, после нескольких дней эскалации США и Иран приостановили взаимные военные удары, и цены на нефть мгновенно отреагировали падением. По разным оценкам, нефть марки Brent в понедельник, 27 июля, подешевела на 6–7,4%, а WTI — более чем на 5–6%. В то же время аналитики Reuters отмечали, что фьючерсный рынок свидетельствует: мировая логистика способна адаптироваться к перебоям с поставками нефти через Ормузский пролив, даже если конфликт в регионе будет продолжаться.