Украинская металлургия на грани системного кризиса: под угрозой 72% производства стали — LIGA

Украинская металлургия на грани системного кризиса: под угрозой 72% производства стали — LIGA © Метинвест

Украинская металлургия оказалась в глубоком кризисе. В августе российские удары вывели из строя два ключевых предприятия — «Запорожсталь» и «АрселорМиттал Кривой Рог», на долю которых в 2025 году приходилось около 72% производства стали в Украине. Сроки их полного восстановления пока неизвестны. Для Украины системный кризис означает потерю экспортных поступлений, удорожание строительства и проблемы с курсом гривны, пишет LIGA.net.

До этого отрасль уже находилась под давлением. В конце июля из-за обстрелов фактически остановился морской экспорт через порты большой Одессы. Для металлургии и горнорудного сектора это критично, поскольку сухопутная логистика значительно дороже и не может полностью заменить морскую.

Из-за блокировки портов и низких цен на руду предприятия Ferrexpo и «Южный ГОК» приостановили добычу. В GMK Center не исключают дальнейших остановок других экспортно-ориентированных предприятий.

Следующий удар пришелся уже непосредственно на металлургические комбинаты. 11 августа были повреждены энергетические и доменные мощности «Запорожстали», после чего завод остановился. 16 августа после атаки частично остановил производство «АрселорМиттал Кривой Рог».

В «Метинвесте» назвали масштаб повреждений «Запорожстали» беспрецедентным. Для полноценного восстановления, отмечают в компании, недостаточно просто отремонтировать оборудование, должна работать вся цепочка от поставки сырья до отгрузки готовой продукции. Критически важным для этого остается разблокирование портов большой Одессы.

В случае длительного простоя двух комбинатов Украина рискует потерять около 72% производства стали. К концу 2026 года это может означать сокращение выпуска примерно на 2 млн тонн. В масштабах страны это означает гораздо больше, ведь именно эти заводы производят ключевые виды проката, которые используются в строительстве и восстановлении инфраструктуры. Если внутреннего металла не хватит, его придется импортировать в большем объеме, причем по более дорогостоящим маршрутам. Это может повысить стоимость строительства и восстановления, одновременно сократив украинский экспорт.

Еще одно последствие — ухудшение торгового баланса. Меньший экспорт стали означает меньшую валютную выручку, а больший импорт металлопродукции — дополнительный спрос на валюту. Это усиливает давление на гривну и государственные резервы.

Кроме того, падение производства означает меньше налогов, меньше грузов для «Укрзалізниці», сокращение заказов для смежных предприятий и риски для рабочих мест в промышленных регионах.

Фактически металлургический кризис уже выходит далеко за пределы самой отрасли. Без восстановления предприятий и морской логистики он может перерасти в более широкий удар по экспорту, строительству, бюджету и валютной стабильности страны, резюмирует издание.

Как известно, за пять лет крупнейшие металлургические предприятия уплатили налогов и сборов на сумму более 200 млрд грн, или $6,2 млрд. По итогам 2024 года уплата налогов и сборов четырьмя металлургическими компаниями составила 1,6% поступлений в бюджеты всех уровней. Но в случае постоянного роста тарифов государственных монополий, прежде всего грузового тарифа «Укралізниці», и дальнейшей блокировки портов бюджет рискует лишиться источника прибыли.

Заметили ошибку?

Пожалуйста, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter или Отправить ошибку

Добавить комментарий
Всего комментариев: 0
Текст содержит недопустимые символы
Осталось символов: 2000
Пожалуйста выберите один или несколько пунктов (до 3 шт.) которые по Вашему мнению определяет этот комментарий.
Пожалуйста выберите один или больше пунктов
Нецензурная лексика, ругань Флуд Нарушение действующего законодательства Украины Оскорбление участников дискуссии Реклама Разжигание розни Признаки троллинга и провокации Другая причина Отмена Отправить жалобу ОК
Оставайтесь в курсе последних событий!
Подписывайтесь на наш канал в Telegram
Следить в Телеграмме